Formel 1 Versionen - 2001 bis 2025 (Maßstab 1:18)
Ferrari F2001
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V10
: 2996 ccm
: 825 PS
: 2001
: Ferrari F1-2000
: Ferrari F2002
: Michael Schumacher
Leerzeile
Ferrari F2002
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V10
: 2996 ccm
: 835 PS
: 2002
: Ferrari F2001
: Ferrari F2003-GA
: Rubens Barrichello
Leerzeile
Ferrari F2003-GA
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V10
: 2996 ccm
: 890 PS
: 2003
: Ferrari F2002
: Ferrari F2004
: Michael Schumacher
Leerzeile
Ferrari F2004
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V10
: 2997 ccm
: 865 PS
: 2004
: Ferrari F2003-GA
: Ferrari F2005
: Rubens Barrichello
Leerzeile
Ferrari F2005
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V10
: 2997 ccm
: 865 PS
: 2005
: Ferrari F2004
: Ferrari 248 F1
: Rubens Barrichello
Leerzeile
Ferrari 248 F1
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 796 PS
: 2006
: Ferrari F2005
: Ferrari F2007
: Felippe Massa
Leerzeile
Ferrari F2007
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 730 PS
: 2007
: Ferrari 248 F1
: Ferrari F2008
: Felippe Massa
Leerzeile
Ferrari F2008
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 800 PS
: 2008
: Ferrari F2007
: Ferrari F60
: Felippe Massa
Leerzeile
Ferrari F60
Hersteller: Hot Wheels
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 740 PS
: 2009
: Ferrari F2008
: Ferrari F10
: Felippe Massa
Leerzeile
Ferrari F10
Hersteller: Hot Wheels Elite
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 810 PS
: 2010
: Ferrari F60
: Ferrari F150° Italia
: Fernando Alonso
Leerzeile
Ferrari F150° Italia
Hersteller: Hot Wheels Elite
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 795 PS
: 2011
: Ferrari F10
: Ferrari F2012
: Fernando Alonso
Leerzeile
Ferrari F2012
Hersteller: Mattel Elite
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 760 PS
: 2012
: Ferrari F150° Italia
: Ferrari F138
: Fernando Alonso
Leerzeile
Ferrari F138
Hersteller: Hot Wheels
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
Leistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V8
: 2398 ccm
: 748 PS
: 2013
: Ferrari F2012
: Ferrari F14 T
: Fernando Alonso
Leerzeile
Ferrari F14 T
Hersteller: Hot Wheels
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 760-840 PS (ICE = 600-680 PS / E-Motor = 160 PS)
: 2014
: Ferrari F138
: Ferrari SF15-T
: Fernando Alonso
Leerzeile
Ferrari SF15-T
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 852 PS (ICE = k. A. PS / E-Motor = k. A. PS)
: 2015
: Ferrari F14 T
: Ferrari SF16-H
: Sebastian Vettel
Leerzeile
Ferrari SF16-H
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 900-950 PS (ICE = 700-750 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2016
: Ferrari SF15-T
: Ferrari SF70H
: Sebastian Vettel
Leerzeile
Ferrari SF70H
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 930-1000 PS (ICE = 750-800 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2017
: Ferrari SF16-H
: Ferrari SF71H
: Kimi Raikkönen
Leerzeile
Ferrari SF71H
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 950-1000 PS (ICE = 750-800 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2018
: Ferrari SF70H
: Ferrari SF90
: Kimi Raikkönen
Leerzeile
Ferrari SF90
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 950-1000 PS (ICE = 800-850 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2019
: Ferrari SF71H
: Ferrari SF1000
: Charles Leclerc
Leerzeile
Ferrari SF1000
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 780-830 PS (ICE = 620-670 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2020
: Ferrari SF90
: Ferrari SF21
: Sebastian Vettel
Leerzeile
Ferrari SF1000
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 780-830 PS (ICE = 620-670 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2020
: Ferrari SF90
: Ferrari SF21
: Charles Leclerc
Leerzeile
Ferrari SF21
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 900-950 PS (ICE = 700-750 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2021
: Ferrari SF1000
: Ferrari F1-75
: Carlos Sainz
Leerzeile
Ferrari F1-75
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 950-1000 PS (ICE = 750-800 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2022
: Ferrari SF21
: Ferrari SF-23
: Charles Leclerc
Leerzeile
Ferrari SF-23
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 950-1000 PS (ICE = 750-800 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2023
: Ferrari F1-75
: Ferrari SF-24
: Carlos Sainz
Leerzeile
Ferrari SF-24
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 950-1000 PS (ICE = 750-800 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2024
: Ferrari SF-23
: Ferrari SF-25
: Charles Leclerc
Leerzeile
Ferrari SF-25
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Systemleistung
Baujahr
Systemleistung
Baujahr
Vorgängermodell
Nachfolgermodell
Fahrer
Leerzeile
: V6
: 1600 ccm
: 950-1000 PS (ICE = 750-800 PS / E-Motor = 163 PS)
: 2025
: Ferrari SF-24
: Ferrari ...
: Lewis Hamilton
Leerzeile
Hinweis zur Angabe der Systemleistung der Hybrid‑Power‑Units
Die moderne Hybrid‑Ära der Formel 1 begann 2014 mit der Einführung der 1,6‑Liter‑V6‑Turbo‑Hybrid‑Power‑Units. Seitdem setzt sich die Leistung eines F1‑Motors aus dem Verbrennungsmotor und dem Energierückgewinnungssystem (ERS) zusammen. Offizielle PS‑Angaben veröffentlichen die Teams nicht unbedingt, doch die Kombination aus über 700 PS des V6‑Turbos und den 120 kW (163 PS) des Elektromotors ergibt eine Gesamtleistung von rund 1.000 PS.
Da die Teams in der Hybrid‑Ära keine offiziellen Leistungsdaten veröffentlichen und die Gesamtperformance aus Verbrennungs‑ und Hybridsystem stark einsatzabhängig ist, lassen sich die Motorleistungen der Power‑Units nur als ungefähre Werte angeben.
Ferrari - Boxenstopp ("Eigenbau")
Wie bereits in meinem "Intro" erwähnt, präsentiere ich euch ein Highlight aus meiner Sammlung. Ein Diorama mit dem Boxenstopp mit Michael Schumacher im Ferrari F399 und 17 Mechanikern. Da es zu dieser Zeit keine Ferrari- Boxencrew gab, habe ich die eines anderen Rennstalls (von Minichamps) genommen. Die Figuren wurden in ca. 100 Feierabendstunden umlackiert und mit entsprechenden Decals (Abziehbilder) beklebt. Als Kleber verwendete ich Tapetenkleister, da dieser die Decals an jede Unebenheit anpasste. Die Pressluftflaschen und die beiden Ausleger für die Schläuche sind handgearbeitet. Die Grundplatte ist aus Holz und wurde grau lackiert. Ich habe absichtlich auf Asphaltoptik und Reifenspuren verzichtet, um das Hauptaugenmerk auf die Boxencrew und die Details zurichten. Über diesen Boxenstopp wurde u.a. in der Zeitschrift Ferrari World (N° 50 Ausgabe 3/2003) berichtet.